La modernisation du refroidisseur prouve les avantages des ventilateurs EC

AUSTRALIE : La modernisation des ventilateurs EC sur un refroidisseur à vis R134a refroidi par air aurait permis de réduire la consommation électrique des ventilateurs d'environ 252 000 kW sur une période de 12 mois.

Neuf ventilateurs EBM Papst EC ont été installés sur l'un des deux refroidisseurs à vis refroidis par air York YCIV côte à côte du Roma Mitchell Secondaire College d'Adélaïde. Ils ont été contrôlés à l'aide du système de gestion de bâtiment Metasys de Johnson Controls. Cela a permis à Johnson Controls de comparer les performances, l'efficacité énergétique et les niveaux sonores des deux refroidisseurs.

Il a été constaté que le refroidisseur équipé de ventilateurs EC permettrait de réaliser des économies d'énergie d'environ 252 000 kW sur une période de 12 mois, soit une réduction de 49,7 % de la consommation électrique des ventilateurs par rapport à son jumeau.

Situé à 11 km du quartier central des affaires d'Adélaïde, le Roma Mitchell Secondaire College a été créé en 2011 en tant que l'une des « super écoles » du gouvernement d'Australie du Sud, une fusion de quatre écoles qui en a fait l'une des plus grandes de la région.

Johnson Controls avait déjà été engagé pour gérer les refroidisseurs York sur site de l'école par l'intermédiaire de la société de gestion des installations basée à Melbourne, Spotless. La mise à niveau du ventilateur EC a été considérée comme une occasion idéale de démontrer une preuve de concept en matière d'efficacité énergétique en modernisant l'un des refroidisseurs avec les nouveaux ventilateurs. En tant que projet test, la mise à niveau permettrait à Johnson Controls de comparer les résultats et, en cas de succès, d'établir une nouvelle référence industrielle en matière d'efficacité énergétique accrue et de niveaux de réduction du bruit.

Johnson Controls a conçu la stratégie de contrôle pour garantir que le refroidisseur modernisé continue de fonctionner à une plage de performances maximales constante. Pour garantir cet objectif, un deuxième capteur a été installé à côté du capteur existant qui alimente la boucle PID et contrôle la vitesse des ventilateurs du condenseur, complétant le système si nécessaire.

Johnson Controls a collecté et analysé les données de base avant et après la mise à niveau du ventilateur EC. En plus des améliorations substantielles des performances, il a été constaté que le refroidisseur fonctionnait mieux dans des conditions météorologiques extrêmement chaudes, dans des conditions de pleine charge ou proches de celles-ci. Ceci est important étant donné les températures rigoureuses d'Adélaïde, qui peuvent atteindre jusqu'à 46 °C en été.

D'un point de vue logistique, le timing s'est avéré être un défi pour le projet de quatre mois, car l'équipe de Johnson Controls devait s'adapter aux exigences de l'école, notamment les horaires de cours et les périodes de changement au cours des semestres. Cependant, le projet a été achevé dans les délais et dans les limites du budget, avec un retour sur investissement prévu dans les 20 mois.

Ben Sergi, technicien CVC&R chez Spotless Group, a confirmé que les ventilateurs semblaient avoir fonctionné sans problème pendant la période la plus chaude : « Il n'y a pas eu de coupure de courant en cas de température élevée du moteur et les compresseurs ne semblent pas passer en mode limitation. En ce qui concerne la capacité, le refroidisseur équipé de moteurs de ventilateur EC semblait mieux gérer les températures ambiantes élevées qu'auparavant », a-t-il déclaré.