Examen du ventilateur Cooler Master Jetflo

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Cooler Master a mis sur le marché son « Roulement de quatrième génération », un roulement à base de POM (polyoxyméthylène). Jusqu'à présent, ils ont construit trois ventilateurs avec des roulements POM. Le deuxième ventilateur à utiliser un roulement POM est le Jetflo, le même ventilateur que nous examinerons ici. Le Jetflo possède un certain nombre de fonctionnalités qui en font un ventilateur intéressant. En fait, le roulement POM n'est que la première de ses caractéristiques. Alors passons-les tous en revue et mettons le ventilateur à l’épreuve.

Le Cooler Master Jetflo est un ventilateur PWM qui varie de 800 à 2 000 tr/min, avec une puissance déclarée de 95 CFM. Il est disponible en quatre versions : LED rouges, blanches et bleues et sans LED. Le Jetflo est également livré avec deux adaptateurs qui permettent des vitesses fixes à 1 200 et 1 600 tr/min. Le roulement POM est évalué à 160 000 heures, soit plus de 18 ans. Cooler Master nous dit que les pales du ventilateur concentrent son flux d'air au lieu de le disperser comme le font les ventilateurs normaux.

L'une des caractéristiques dont Cooler Master ne vous parle pas est le fait que les coins sont des pièces en caoutchouc boulonnées sur le cadre du ventilateur. Cette fonctionnalité est conçue pour réduire les vibrations du ventilateur, afin qu'elles ne soient pas transmises à ce à quoi il est attaché.

Spécifications de Cooler Master Jetflo (à partir de la page produit)

Le Cooler Master Jetflo est livré dans une boîte entièrement recyclable, avec un insert en carton (et recyclable) retenant le ventilateur et ses accessoires.

La boîte a une couverture dépliante qui explique diverses fonctionnalités et vous donne un aperçu des éléments importants du Jetflo qui se trouvent à l'intérieur de la boîte.

En sortant le tout, nous avons un PWM Jetflo et ses accessoires. Notez que le ventilateur a été fabriqué en juin 2013. Cooler Master a apposé des dates de fabrication sur ses ventilateurs au moins depuis 2008 (j'ai un Sickle Flow fabriqué le 01/07/2008, par exemple).

Les accessoires : deux « adaptateurs de mode silencieux » noirs, gainés et bien étiquetés et quatre vis à métaux. Quoi? Pas les vis à tôle courtes fournies avec la plupart des ventilateurs ? On dirait qu'ils devraient rentrer dans des noix. Mais regardez à l’intérieur des oreilles du ventilateur et vous verrez des filetages machine attendant ces vis. Notez que les fils sont recouverts de caoutchouc, donc lorsque vous le fixerez à un boîtier, il n'y aura aucun contact métal sur métal.

Soit dit en passant, les adaptateurs ne transportent aucune ligne PWM. Ainsi, lorsque vous connectez les ventilateurs en mode silencieux, ils ne seront plus des ventilateurs PWM. Notez que chaque étiquette porte les spécifications de régime et de niveau de pression acoustique pour cet adaptateur.

Les ventilateurs Cooler Master Jetflo ont des coins en caoutchouc. Du côté de la sortie, ceux-ci sont biseautés par rapport au cadre afin de maintenir le cadre dégagé de toute surface plane sur laquelle il est vissé. Du côté de l'entrée, les inserts filetés sont suffisamment poussés pour garder le ventilateur dégagé. Cela sert à isoler les vibrations du ventilateur de la surface sur laquelle il est vissé.

Un gros plan d'un des coins, retiré du cadre. Vous pouvez voir la forme asymétrique. Un autre aspect est que le trou de vis passe clairement à travers l'oreille et permet à une longue vis à métaux 8-24 de passer à travers (c'est ainsi que je les fixe à la boîte de test). J'ai également testé des vis m4. Ils ont traversé les coins. Ce ventilateur convient donc aux radiateurs.

Vous pouvez également passer cet isolateur de vibrations à travers le trou. C’est le meilleur isolateur de vibrations que j’ai utilisé et il est livré avec plusieurs ventilateurs. Les fils intégrés le maintiennent suffisamment fermement pour qu'il faille un coup sec pour le libérer.

Ces ventilateurs ont été testés en plein air avec un sonomètre (Tenma 72-942) à 10 cm de la face d'aspiration du ventilateur. Le SPL est ensuite ajusté à 1 mètre en soustrayant 20 dB. Le régime en plein air a également été enregistré et abrégé ci-dessous en FRPM (Free-air RPM).

Le débit d'air a été mesuré avec un anémomètre Extech AN100 dans un boîtier personnalisé doté d'une sortie de 115 mm. Les RPM ont été enregistrés avant et après l'introduction de la roue à palettes de 72 mm dans le flux d'air sortant du caisson (RPM0 et RPM). L'AN100 a la capacité de faire la moyenne des mesures. Chaque résultat CFM est la moyenne de dix mesures.