Relais de verrouillage monophasé conforme 100A UC2 pour compteurs d'énergie intelligents
Présentation Description du produit Relais de verrouillage unipolaire Capacité de commutation de contact de 100 A Seule
Overview
Capacité de commutation de contact de 100 A
Seule une excitation impulsionnelle est nécessaire, aussi bien pour les bobines simples que doubles.
Faible consommation d'énergie, petite taille
Assemblages personnalisés disponibles avec des fils flexibles et/ou des sangles en cuivre, et/ou avec shunt intégré
Rigidité diélectrique 4KV entre bobine et contacts
Conforme RoHS
Conforme IEC62055-31 UC2
Dimensions du contour :(39x 30 x16,8) mm
Informations de base.
Numéro de modèle. | GRT508B-100A |
Caractéristiques de protection | Relais fermé |
Principe d'action | Type électromagnétique |
Taille | Miniature |
Taper | Relais de paramètres électriques |
Courant de commutation | 100A |
Type de bobine | Bobine simple et double bobine en option |
Tension de bobine | 6 ~ 24 V CC |
Formulaire de contact | 1b |
Forfait Transport | Emballage en carton |
spécification | 100A-1B |
Marque déposée | TJB |
Origine | Chine |
Code SH | 85364110 |
Capacité de production | 40000000PCS par an |
Description du produit
Description du produit
Relais de verrouillage unipolaireCapacité de commutation de contact de 100 A
Seule une excitation impulsionnelle est nécessaire, aussi bien pour les bobines simples que doubles.
Faible consommation d'énergie, petite taille
Assemblages personnalisés disponibles avec des fils flexibles et/ou des sangles en cuivre, et/ou avec shunt intégré
Rigidité diélectrique 4KV entre bobine et contacts
Conforme RoHS
Conforme IEC62055-31 UC2
Dimensions du contour :(39x 30 x16,8) mm
Paramètres du produit
Données de contact
Formulaire de contact | 1B/1H |
Matériel de contact | AgSnO2 |
Résistance des contacts | Max. 1,0 MΩ (1 A 6 V CC) |
Charge nominale (résistive) | 100A 250VCA |
Max. Tension de commutation | 250 VCA |
Max. Courant de commutation | 100A |
Max. Puissance de commutation | 25 000 VA |
Durée de vie mécanique | |
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